Revisió del bufador de neu de gasolina Redverg RD-SB 56/7: avantatges i desavantatges, cost, opinions dels clients

Les fortes nevades requereixen que els propietaris de zones privades facin esforços importants per netejar-los.

Podeu fer la vostra feina més fàcil i ràpida amb l'ajuda d'equips especialitzats. Un model funcional i fiable és el bufador de neu Redverg RD-SB 56/7.

Llegiu l'article sobre qui fa la màquina de desneu, quins són els seus avantatges i desavantatges i com utilitzar-la correctament.

Model i fabricant

El bufador de neu Redverg RD-SB 56/7 és un equip potent amb una gran maniobrabilitat. El cotxe té un motor de 7 litres. s., que permet fer front ràpidament a la neteja d'una àrea de 700 metres quadrats. m.

El model inclou els elements següents:

• barrena dentada metàl·lica;
• galleda de recollida de neu;
• palanca de canvis amb 4 velocitats endavant i 1 enrere;
• motor de gasolina;
• limitadors d'alçada per a la barrena de carcassa (esquí);
• canal de descàrrega de neu;
• rodes;
• palanques de control;
• eina de retirada de neu (adjunta a la part posterior de la carcassa de la barrena amb un clip de muntatge);
• cargols, passadors, volanderes, femelles.

El kit ve amb un manual d'usuari (un amb instruccions per al funcionament de l'equip i un altre per al motor).

El 2010, l'empresa ja estava venent:

• generadors,
• talladors,
• bufadores de neu i altres equips elèctrics.

Avantatges i inconvenients

Entre els avantatges del model Redverg RD-SB 56/7:

1. Motor de quatre temps refrigerat per aire amb 7 cavalls de potència. Amb.
2. Una àmplia presa de neu, que en una sola passada permet netejar un camí de 56 cm de la precipitació La màquina pot fer front fàcilment a l'eliminació de la precipitació tant en zones obertes com en camins de vorera.
3. Disponibilitat de 4 velocitats d'avançament i 1 de marxa enrere. Això ajuda a optimitzar el treball escollint el ritme de moviment desitjat.
4. El canal i el deflector són d'acer, la qual cosa garanteix la seva durabilitat. És possible ajustar la distància de llançament de neu.
5. Alta capacitat de travessa, que està garantida per rodes amb un diàmetre de 13 polzades.
6. Consum econòmic de combustible i lubricants.
7. Funciona amb la popular marca de gasolina AI-92.
8. Una barrena metàl·lica duradora i fiable que pot aixafar la neu i fer front fins i tot amb nevades compactades.
9. Esquís de plàstic que permeten ajustar l'alçada de la carcassa i ajustar-la al terreny.
10. Preu assequible que coincideix amb les característiques de l'equip.

Inconvenients de la tecnologia:

• El model no té cap far instal·lat: treballar a les fosques sense il·luminació no sempre és convenient;
• només arrencada manual del motor: l'arrencada elèctric no està inclòs al paquet;
• L'equip es fabriquen a la Xina, per a alguns consumidors això pot ser un desavantatge, però les màquines es munten en fàbriques especialitzades en la producció d'equips de retirada de neu.

muntatge

El model es subministra parcialment muntat. Per començar, heu de completar els passos següents:

1. Muntar les palanques i les nanses. Una nansa ja està instal·lada al panell. Només queda connectar la segona palanca juntament amb el cable i fixar-la amb cargols i femelles.
2. Connecteu el cable de control de l'accionament de la barrena a la pinça de la protecció del cinturó.
3. Instal·leu rodes de transport.
4. Instal·leu el tobogan del llançaneu.

Després de completar el muntatge, heu de comprovar la fiabilitat de totes les connexions.

Llançament i ús

Abans de posar en marxa l'equip, cal omplir el motor amb oli de motor. El seu nivell es determina amb una vareta reactiva. Hauria d'estar a la marca ALTA. Si arriba a la posició BAIXA, el motor es farà malbé en intentar engegar el bufador de neu.

El motor del model Redverg RD-SB 56/7 s'engega amb un motor d'arrencada manual. El procediment és el següent:

• fixeu la unitat de la bugia a la bugia i comproveu que s'enganxi a la punta;
• gireu les palanques d'accionament de la roda i la barrena a la posició superior;
• col·loca el mànec de gas a la posició "Llebre";
• gireu l'interruptor del motor a la posició "ON";
• obriu la palanca de la vàlvula de combustible;
• en arrencar un motor fred, l'amortidor d'aire està tancat; si està calent, es deixa obert;
• premeu cinc vegades el botó responsable de bombejar gasolina (aquesta acció només es realitza amb un motor fred);
• estireu el mànec d'arrencada, tan bon punt se senti resistència, estireu el cordó amb força per engegar el motor, si tot es fa correctament, comença a funcionar en 1-3 intents;
• després d'escalfar, obriu l'amortidor d'aire;
• El motor guanyarà tota la potència després d'uns minuts d'escalfament; tan aviat com això passi, podeu començar a netejar la neu.

Característiques del funcionament de l'equip:

1. El selector de marxa es troba al panell.Per ajustar la velocitat de moviment de l'equip, la palanca s'instal·la a la posició desitjada. El més lent és 1 i el més ràpid és 4. La posició R engega la màquina al revés.
2. Per controlar la barrena, la palanca dreta es pressiona contra el mànec. Per aturar-lo cal alliberar-lo.
3. El control de conducció es troba al mànec esquerre. Perquè les rodes comencin a girar, cal prémer-la.
4. El rang de llançament de neu es pot ajustar en dues direccions: per l'angle de direcció i per l'angle de llançament.
5. La neteja d'un canal obstruït només es realitza amb el motor apagat. Abans de fer-ho, heu d'esperar un minut fins que totes les peces giratòries s'aturen completament.
6. Si heu de netejar en una superfície plana, els reguladors d'alçada de l'esquí s'eleven més. Per treballar en zones de grava es rebaixen.
7. Després de netejar la zona de neu, la màquina s'atura i es deixa funcionar durant uns minuts. Això és necessari per refredar i evaporar l'excés d'humitat. A continuació, moveu l'accelerador a la posició "Tortuga" i apagueu el motor.

Manteniment i emmagatzematge

Normes de servei bufador de neu Redverg RD-SB 56/7:

1. S'aboca oli de classe SF, SG o SH al motor. Si la temperatura de l'aire és inferior a -18 graus, s'ha d'utilitzar oli SAE OW30. Està prohibit omplir compostos marcats SAE 10W40 i 15W40.
2. Es revisa el nivell d'oli i, si és necessari, es recarrega cada vegada que es posa en marxa l'equip. La primera vegada es canvia després de 5 hores de funcionament, i després cada 20 hores. En aquest cas, el motor ha d'estar calent, però no calent.
3. S'utilitza un revestiment lleuger de greix per a tot temps per lubricar les peces metàl·liques. S'aplica a l'eix hexagonal cada 25 hores de funcionament. En aquest cas, la composició no s'ha de posar a la placa de filferro d'alumini i l'anell de fricció de goma.
4. Un cop per temporada, traieu les rodes, netegeu-les i apliqueu greix polivalent a l'eix.La pressió normal dels pneumàtics és d'1-1,2 bar.
5. Per lubricar el dispositiu de control del cargol, podeu utilitzar vaselina, oli de llinosa i parafina. El procediment es realitza una vegada per temporada.
6. Les bugies es revisen cada 100 hores de funcionament. Si l'aïllant està esquerdat, els elèctrodes estan desgastats o cremats, la peça s'ha de substituir.
7. Abans d'emmagatzemar durant un període de 30 dies o més, la gasolina es buida del dipòsit.

Emmagatzemeu l'equip en una habitació ventilada, després d'haver-ne eliminat tots els contaminants i aplicat oli a les superfícies metàl·liques, que ajudarà a evitar la corrosió.

On puc comprar?

Podeu comprar el model a les botigues que venen productes electrònics i equips.. El bufador de neu també està disponible als mercats en línia. Per fer una compra, és millor contactar amb botigues de confiança per no transferir fons als estafadors.

Preu

El cost del bufador de neu Redverg RD-SB 56/7 pot variar segons el punt de venda on es faci la compra. El preu mitjà del model és de 41.000 rubles. En organitzar el lliurament i el servei ampliat, es pot augmentar.

Comentaris dels propietaris

Els consumidors responen positivament al bufador de neu Redverg RD-SB 56/7. Destaquen el llançament ràpid d'equips i el disseny elegant. La gent està satisfeta amb la qualitat de construcció. Els usuaris indiquen que la unitat fa front fàcilment a la neteja fins i tot de neu densa i humida.

Alternatives

Com a alternativa al Redverg RD-SB 56/7, Podeu considerar equips dels fabricants següents:

• Interskol SMB-6750;
• Huter SGC 4100;
• CHAMPION ST553 i altres.

Els models enumerats tenen una funcionalitat similar i es troben pràcticament en la mateixa categoria de preu.Llegeix sobre els bufadors de neu Interskol Aquí, Huter - aquí, es presenta una revisió del bufador de neu CHAMPION ST553 això article.

Vídeo sobre el tema de l'article

Revisió de vídeo del bufador de neu Redverg RD-SB 56/7:

Conclusió

El bufador de neu Redverg RD-SB 56/7 és un ajudant econòmic, potent i fiable per a l'hivern. Amb la seva ajuda, netejar la zona de neu serà ràpid i sense esforç. Perquè la màquina duri el màxim temps possible, n'hi ha prou amb seguir les normes de funcionament.