Una opció digna per a equipament funcional i relativament econòmic: el bufador de neu autopropulsat de gasolina Champion ST553
La preparació per a la temporada d'hivern per als propietaris d'edificis privats requereix comprovar la disponibilitat d'eines de retirada de neu.
Per facilitar la feina, juntament amb les pales convencionals i els rascadors manuals, s'utilitzen amb èxit equips que funcionen amb gasolina.
Una bona opció és el bufador de neu Champion ST553.
Contingut
Descripció del model Champion
Champion és un petit bufador de neu dissenyat per netejar la neu en zones petites: prop d'un garatge o casa, passarel·les, etc. El camp de neu de mida compacta és convenient per a ús privat, quan la maniobrabilitat de l'equip i la facilitat d'operació són importants.
El principi de funcionament del bufador de neu Champion ST553 és similar a altres models: la barrena recull la neu i la redirigeix a l'impulsor d'expulsió de neu. L'impulsor, girant, el trasllada més al canal, a través del qual es produeix l'expulsió.
Amb el Champion TM es produeix un gran nombre de models d'equips de retirada de neu.
Pros i contres del model
El bufador de neu ST553 té molts avantatges, gràcies als quals l'equip està en bon estat amb els clients i té una demanda constant.
Els avantatges inclouen els següents:
- cubell espaiós;
- rodes amb banda de rodadura pronunciada;
- fiabilitat;
- cargol de metall;
- eficiència;
- mida compacta del dispositiu;
- preu assequible.
Desavantatges:
- no hi ha il·luminació - sense far;
- potència no alta;
- arrencada manual;
- no hi ha un suport separat per a les nanses de treball;
- només hi ha una velocitat inversa;
- sense nanses escalfades.
muntatge
El dispositiu Champion ST553 ve gairebé muntat. L'usuari només necessita muntar-lo. Per fer-ho, es retira el Champion de la caixa juntament amb els elements estructurals individuals que caldrà muntar.
Ordre de treball:
- Infla les rodes.
- Instal·leu rodes.
- Instal·leu les nanses, alineant els forats existents sobre elles i sobre les guies del marc.
- Fixeu les nanses amb cargols i femelles.
- Instal·leu el canal d'expulsió de neu i els taps, fixeu l'estructura.
Preparant el llançament
Abans de començar el treball productiu per netejar les restes de neu, cal preparar-se:
- aboqueu oli de motor al motor;
- comproveu el nivell d'oli, recarregueu si cal;
- aboqueu gasolina al dipòsit de combustible;
- afegiu lubricant a la caixa de canvis, si cal;
- comprovar la qualitat dels elements de fixació i la fiabilitat de totes les connexions cargolades;
- inspeccionar les vàlvules de seguretat i les palanques de control;
- comprovar l'estat de les rodes;
- comproveu l'estat de la barrena.
L'ajust d'alçada de la presa de neu es determina mitjançant corredisses especials, que es troben a banda i banda de la barrena a la carcassa exterior. Cal tenir en compte el tipus de superfície que cal netejar de neu. Com més suau sigui, més baixos es col·loquen els limitadors.
Com llançar i utilitzar?
El bufador de neu Champion ST553 s'engega després que el dispositiu estigui preparat per funcionar. Procediment:
Comproveu el nivell d'oli.- Determina la direcció del vent.
- Ajusteu el bufador de neu tenint en compte el vent i la qualitat de la neteja del lloc.
- Tanqueu l'amortidor d'aire fins que el motor s'escalfi.
- Escalfeu el motor durant 1 minut.
- Obriu l'aixeta de combustible.
- Purgeu la bomba de combustible 3 vegades.
- Enceneu el motor.
- A mesura que s'escalfa, obriu l'amortidor d'aire.
- Ajusteu la palanca de canvi tenint en compte l'estat de la neu (4 per a neu esponjosa i fluixa, 2 i 3 per a neu de densitat mitjana i 1 per a neu densa/profunda).
- Palanca de gas - a la velocitat màxima del motor.
- Enceneu les barrens.
- Activa el moviment.
Podeu determinar que el motor s'ha escalfat pel fet que funciona sense problemes amb l'amortidor d'aire completament obert i les cobertes de les vàlvules estan calentes.
Després de netejar la zona, el bufador de neu Champion cal apagar-lo correctament:
- aturar la feina;
- girar el motor al ralentí;
- mantenir-se en aquest estat durant 1-2 minuts;
- gireu l'interruptor d'encesa a la posició "apagat";
- tanqueu la vàlvula de combustible.
Atropellament
Per als equips Champions nous, les primeres cinc hores de funcionament són molt importants. Durant aquest temps, es determina la funcionalitat del dispositiu i, per tant, les peces es freguen entre elles cal actuar d'acord amb les regles:
- no sobrecarregueu el dispositiu;
- El rodatge ha d'estar sempre sota càrrega i no al ralentí.
- canvieu l'oli: feu-ho després de l'entrada (buigueu l'antic, ompliu-ne el nou);
- Un cop finalitzat el rodatge, comproveu l'estat de les rodes, cinturons i altres elements estructurals.
El buidatge de l'oli s'ha de fer amb el motor apagat però encara calent.
Manteniment i emmagatzematge
Podeu fer el manteniment rutinari de l'equip Champion vosaltres mateixos. En cas d'avaries greus, és millor contactar amb els centres de servei especialitzats en la reparació d'aquests equips.
Oli de màquina
S'ha d'abocar oli de motor al motor i el seu nivell s'ha de controlar constantment.. Inicialment, l'equip es lliura sense ell.
L'oli utilitzat és aquell destinat a motors de quatre temps. El fabricant recomana CHAMPION SAE 5W30, però es permet l'ús d'un altre amb característiques similars.
Per a equips nous, és important realitzar el primer canvi d'oli després de 5 hores de funcionament. La segona substitució s'ha de dur a terme després de 25 hores de funcionament, i les substitucions posteriors cada 50 hores. Quan realitzeu el procediment de canvi d'oli, heu de controlar l'absència de fuites.
Procediment per comprovar el nivell d'oli:
Col·loqueu el bufador de neu sobre una superfície plana.- Traieu la vareta.
- Netegeu-lo i introduïu-lo al forat eliminat sense torçar-lo.
- Traieu de nou la vareta reactiva.
- Inspeccioneu la vareta. El nivell d'oli ha d'arribar a la marca superior de la vareta.
- Si el nivell no és suficient, afegiu oli.
- Instal·leu la vareta i cargol la tapa.
No heu d'utilitzar equips amb un nivell d'oli baix o amb fluid tècnic que ja hagi esgotat la seva vida útil, ja que això pot provocar danys greus al motor.
Combustible
Segons el fabricant Champion, la millor opció és utilitzar combustible AI-92. Està prohibit utilitzar gasolina de baixa qualitat o una barreja d'aquesta amb oli, ja que està pensada per a motors de dos temps, no de quatre temps.
Procediment per omplir gasolina:
- Netegeu la superfície del dipòsit de gas de la brutícia;
- desenroscar la tapa;
- aboqueu-hi gasolina;
- cargol la tapa.
No permetre que entrin fraccions estranyes o aigua al combustible.
Com i on guardar?
L'equip de retirada de neu Champion s'ha d'emmagatzemar entre estacions d'any en un lloc protegit de la intempèrie. El dispositiu en si s'ha d'inspeccionar per detectar danys, la gasolina i l'oli s'han de buidar. És millor posar una coberta a sobre del Champion per protegir-lo de la pols, la brutícia i els danys accidentals.
Lloc de compra i preu
Compra el bufador de neu Champion ST553 disponible en una botiga online o en hipermercats que disposen de departaments amb material de jardineria i cura del territori. El cost d'un campió, fins i tot del mateix model, pot variar en diferents punts de venda. El preu mitjà és de 42.000 rubles.
Comentaris dels propietaris
Els compradors generalment tenen una actitud positiva cap al model ST553 Snezhnika Champion. Es destaquen els següents avantatges:
- mida compacta;
- facilitat d'ús;
- preu relativament baix;
- suporta bé la neu lleugera.
Els desavantatges inclouen:
- la neu no es llança prou lluny;
- el mànec és baix, no apte per a persones altes;
- La barrena no pot fer front a l'escorça densa i la neu intensa;
- alt nivell de soroll;
- el revés és molt lent.
Alternatives
A més del Champion ST553, altres equips de neteja de neu també deixen una bona impressió als compradors.
Huter SGC 6000
Bufaneu de gasolina fiable amb característiques d'alt rendiment. Hooter té una gran galleda de 0,62 x 0,54 m, una potent barrena. L'accionament va tant a les rodes com a la barrena. Això garanteix una bona maniobrabilitat del bufador de neu.
Les rodes no són relliscoses, amb una banda de rodament profunda pronunciada. El model té controls convenients situats a les nanses. Hi ha 6 velocitats cap endavant i 2 enrere. El preu del dispositiu és de 75.000 rubles.
PATRIOT PS 603
El model és autopropulsat, té un motor potent (7 CV) i una gran galleda. Barreja – metall, amb bona captura de neu.
La neu es llança fins a una distància de 10 metres. Les rodes són grans i amples. 6 velocitats endavant i 2 enrere. El preu mitjà és de 41.000 rubles. Es presenta una visió general del bufador de neu això article.
Huter SGC 4800E
Es tracta d'un bufador de neu de gasolina autopropulsat que proporciona captació de neu de 56 x 50 cm. El model disposa d'arrencada elèctrica i far.
Motor - 6,5 CV La neu recollida es llança 10 metres. El conjunt inclou un llum potent que permet treballar a les fosques. Preu - a partir de 50.000 rubles.
Vídeo sobre el tema de l'article
Revisió de vídeo del bufador de neu Champion ST553:
Conclusió
El bufador de neu Champion ST553 és una de les opcions dignes d'equips funcionals i relativament econòmics per a ús privat. Amb aquesta tècnica, podeu mantenir en ordre la vostra zona de casa i passarel·les, netejant-los de neu sense esforç físic important.
