Revisió del bufador de neu autopropulsat de gasolina Champion st556: avantatges i desavantatges, cost, opinions dels clients

La retirada de neu no trigarà molt de temps si teniu una màquina funcional a mà.

Quan escolliu un bufador de neu, heu de parar atenció al model Champion ST556.

Llegeix l'article sobre qui és el seu fabricant, quins són els seus avantatges i desavantatges, com utilitzar-lo i on comprar-lo.

Quin model de bufadora de neu Champion és?

El bufador de neu Champion ST556 està dissenyat per netejar zones de mida mitjana. Equipament:

• motor de gasolina G160 SHK;
• rodes amb pneumàtics de 12 polzades;
• tobogan amb accionament de palanca;
• barrena, patins i caixa de barrena;
• palanca per canviar de marxes, encendre l'accionament, girar la barrena i ajustar la rotació del tobogan;
• pala per netejar el canal.

Champion produeix bufadores de neu des del 2005. Tots els equips es munten en modernes fàbriques ubicades a la Xina. En aquest cas, els components es subministren des de països europeus. Per tant, tots els models d'aquest fabricant són fiables i duradors.

Avantatges i inconvenients

Avantatges Models de bufador de neu Champion ST556:

1. Motor de gasolina de 4 temps refrigerat per aire que maneja grans volums de neu amb facilitat.
2. Potència 5,5 l. Amb. Aquests valors són suficients per netejar una superfície de 500-600 metres quadrats. m.
3. Possibilitat d'utilitzar gasolina AI-92.
4. Rodes grans que fan transitable el vehicle fins i tot en zones amb terreny difícil.
5. Un cubell ample per capturar neu de 56 cm. És convenient que treballin no només en zones obertes, sinó també en petits camins i voreres.
6. Cargol de metall durador i fiable.
7. Possibilitat de girar el canal 90 graus en diferents direccions.

Inconvenients de la tecnologia:

1. Manca d'un far, sense el qual és difícil treballar al vespre.
2. Un motor de gasolina que, malgrat els seus avantatges, requereix repostar combustible i canvis d'oli.
3. Engegada manual del motor d'arrencada, que pot crear algunes molèsties.

muntatge

Abans de començar a muntar la màquina, heu de llegir les instruccions i comprovar la presència de tots els elements. L'embalatge original ha de contenir no només les peces principals, sinó també cargols i femelles per fixar-les.

Ordre de muntatge El bufador de neu Champion ST556 és el següent:

• instal·leu palanques amb cables al marc i premeu-les amb femelles;
• s'ha muntat un canal a la carcassa de la barrena, fixat amb cargols a través de juntes, que s'han de col·locar amb els ressalts cap amunt;
• La part inferior de la palanca de rotació de la toboga està instal·lada al suport, i s'ajusta fins que s'aconsegueix una estreta adherència amb el sector de l'engranatge;
• instal·leu la palanca de rotació del canal a la nansa de treball, connecteu-ne la part superior, fixant-les amb un cargol i una femella.

Preparant el llançament

Abans de posar la màquina en funcionament, s'ha de preparar. Etapes principals:

1. Recarregant el motor amb gasolina. Això s'ha de fer amb el motor apagat.

   Per evitar la inhalació de fums nocius, el procediment es realitza a l'interior amb bona ventilació o a l'exterior.

   El dipòsit no està completament omplert; hauria de quedar aproximadament 25 mm d'espai lliure al coll.Després de repostar, enrosqueu bé el tap.

2. Omplint el motor amb oli. No s'omple a la fàbrica. Col·loqueu l'equip sobre una superfície plana i traieu la coberta que cobreix el forat. Aboqueu-hi oli i mesureu el nivell amb una vareta reactiva. Ha de coincidir amb la marca superior. Tanqueu el coll i engegueu el motor durant 30 segons, després dels quals es torna a mesurar el nivell d'oli. Si cal, es recarrega.
3. Si l'equip no s'utilitza per primera vegada, es comprova el nivell d'oli abans de cada inici.
4. Ajusteu la posició dels cargols. La carcassa s'eleva i baixa mitjançant palanques situades al seu costat exterior. Si heu de netejar la neu en una superfície dura (voreres i camins), llavors es pressiona més a prop del terra, per a això s'aixequen els patins. En passar per zones rocoses i irregulars, la carcassa, per contra, s'eleva, rebaixant els patins.
5. Comproveu la pressió dels pneumàtics. Hauria de ser 1,4 kg/cm2.

Després de completar totes les activitats preparatòries, podeu començar a treballar.

Com llançar i utilitzar?

Llançament del bufador de neu Champion ST556 realitzat després de comprovar el nivell de combustible segons el següent algorisme:

• moveu la palanca de la vàlvula de combustible cap a la dreta fins que s'aturi per obrir la vàlvula de combustible;
• tanqueu l'amortidor d'aire si el motor està fred en el moment d'arrencar;
• moveu la palanca de gas 1/3 del camí cap a la designació de llebre (velocitat màxima);
• premeu la cebadora de combustible tres vegades (si el motor està fred);
• gireu l'interruptor a la posició "On";
• gireu el cigonyal del motor amb un arrencador manual, quan aparegui resistència, baixeu lentament el mànec i, a continuació, torneu-lo a estirar tan bon punt l'arrencada s'enganxi amb el volant, estireu bruscament el mànec i engegueu el motor, quan arrenqui, torneu el mànec a la seva posició original;
• després que el motor s'hagi escalfat, obriu l'amortidor d'aire; de ​​mitjana, tot el procés dura aproximadament un minut.

Normes per al funcionament de l'equip:

1. Abans de començar a netejar la neu, heu de comprovar les unitats i les palanques. Si cal, canvieu la tensió dels cables.
2. La direcció d'expulsió de la neu s'ajusta manualment, així com l'angle d'inclinació de la visera del canal.
3. Els engranatges de velocitat només es canvien quan el bufador de neu està aturat.
4. Si la neu és pesada, humida o densa, no heu d'utilitzar tota l'amplada de la barrena per agafar-la.
5. Quan avanceu o enrere, no estireu la màquina en sentit contrari. Això danyarà la unitat.
6. Un cop finalitzada la neteja, no cal que apagueu immediatament el motor. La palanca de canvi de marxa es mou a la posició neutra i el motor es deixa funcionar durant 5 minuts més, només després d'això s'apaga movent l'interruptor a la posició "Apagat".
7. Assegureu-vos de tancar la vàlvula de combustible per evitar que la gasolina entri al carburador.

Manteniment i emmagatzematge

Per garantir que el bufador de neu Champion ST556 no requereixi reparacions durant el màxim de temps possible, Cal complir amb els requisits del fabricant per al seu funcionament i emmagatzematge:

• després de cada sessió de treball, l'impulsor, la barrena i el tobogan es netejan de neu;
• L'equip s'ha d'emmagatzemar en un lloc protegit de la pols i les precipitacions; els canvis de temperatura també afecten negativament la vida útil del dispositiu;
• cada 300 hores de funcionament cal fer el servei del dipòsit de combustible; per fer-ho, la gasolina i el condensat restants se'n drenen i després es renten;
• Abans de l'emmagatzematge a llarg termini, buideu el combustible del dipòsit, si cal, canvieu l'oli del motor, també apagueu la bugia i aboqueu aproximadament 1 culleradeta d'oli a l'interior perquè es dispersi, gireu l'eix diverses vegades;
• per protegir les parts internes del motor de la corrosió, cal tancar les vàlvules; per fer-ho, gireu el mànec d'arrencada fins que aparegui resistència;
• Lubriqueu l'engranatge sense fi de l'accionament rotatiu amb oli.

On puc comprar?

Podeu comprar un bufador de neu Champion ST556 a través d'una xarxa de distribuïdors operada pel fabricant. Hi ha botigues que venen equipament a moltes ciutats de Rússia.

Si no trobeu el model adequat, sempre podeu fer una comanda en línia per a l'entrega a domicili. El millor és fer una compra en grans plataformes en línia, per exemple, a Yandex Market.

Preu

El bufador de neu Champion ST556 és un model econòmic, de manera que és assequible per a la majoria de les persones que necessiten aquest equip. El cost pot variar en funció del marge fet pel venedor.

El preu mitjà és d'entre 41.000 i 42.000 rubles.

Comentaris dels propietaris

Els consumidors que utilitzen el model Champion ST556 estan satisfets amb la seva elecció. Observen que l'equip s'engega fàcilment fins i tot al fred i també s'enfronta bé a la seva tasca principal: eliminar la neu.

Les persones que porten més de 7 anys utilitzant el dispositiu indiquen que no requereix reparacions complexes. La majoria dels propietaris d'aquest model estan satisfets amb el seu preu.

Els desavantatges inclouen la ubicació incòmoda de la palanca d'apagada de la barrena i el canvi de marxa lent.

Alternatives

A més del model de bufador de neu Champion ST556, Podeu prestar atenció als equips dels fabricants següents:

• PATRIOT PS 603;
• Huter SGC 4000;
• Hyundai S 5556 i altres.

Vídeo sobre el tema de l'article

Revisió de vídeo del bufador de neu Champion ST556:

Conclusió

El bufador de neu Champion ST556 és un model econòmic i fiable que facilitarà les tasques de neteja de la zona a l'hivern. L'equip es distingeix pel seu disseny senzill, gran manteniment i llarga vida útil.