TOP 10 bufadors de neu per a la llar: característiques, cost, opinions dels propietaris

A l'hora d'escollir assistents mecànics per a la retirada de neu, els consumidors russos presten cada cop més atenció als equips de retirada de neu amb seguiment.

Els models amb oruga tenen un rendiment excel·lent, que us permet netejar grans àrees en poc temps i fer front fàcilment a la neu compactada i les zones gelades.

El procés d'eliminació de masses de neu es fa més fàcil i còmode, ja que la càrrega de l'operador es redueix significativament. A l'article es presenta una visió general dels bufadors de neu.

Pros i contres de les llevaneus amb oruga i amb rodes

Segons el tipus de propulsió, hi ha dos tipus de màquines de desneu: amb rodes i amb oruga.

Els bufadors de neu amb rodes estan equipats amb dues rodes amb una banda de rodament profunda de tipus X i V, fet de cautxú d'alta qualitat resistent al fred. La tracció a les rodes s'encarrega de transmetre la força de rotació des de l'eix motriu del motor a l'eix impulsat del xassís.

L'element principal de la transmissió és la corretja, que s'encarrega de connectar el motor i les caixes de canvi de les rodes mogudes. La petita mida i la potència de les estructures amb rodes garanteixen la seva bona maniobrabilitat i un còmode sistema de control.

La superfície exterior de la pista està equipada amb sortints especials que augmenten la tracció a la superfície. Atès que l'element de treball principal del mecanisme d'accionament d'una llevaneu amb oruga no és un cinturó, sinó cadenes, les estructures de rastreig estan dissenyades per a càrregues més altes.

La diferència en els dissenys dels sistemes de viatge amb oruga i rodes en determina algunes avantatges dels models amb oruga sobre els de rodes:

1. Forta adhesió a la superfície. Això és molt important si la retirada de neu es realitza en una superfície irregular.

   Els bufadors de neu amb oruga són capaços d'eliminar la neu de manera eficient sense relliscar amb un angle d'inclinació de fins a 10-15 °, mentre que els de rodes són perillosos d'utilitzar si l'angle d'inclinació supera els 5-6 °.

2. Alta capacitat de travessa. Les vies amples proporcionen una pressió mitjana baixa sobre el sòl o la superfície de la neu, la qual cosa impedeix la immersió profunda i, com a resultat, una excel·lent maniobrabilitat fins i tot a les nevades.
3. Bona estabilitat. El centre de gravetat dels models amb oruga varia en funció de la càrrega de la màquina.
4. Resistència al desgast. Els motors d'oruga són duradors, sense pretensions i no requereixen manteniment, reparació o substitució freqüents.
5. Fiabilitat. Els sistemes de viatge de rastreig són més fiables que els de rodes. No estan subjectes a punxades ni danys mecànics per objectes punxants a l'atzar atrapats a la massa de neu.
6. Gran força de tracció.Els bufadors de neu amb oruga són més potents i són capaços de fer front a grans volums de neu i crosta compacta i complexa.
7. Capacitat per netejar grans àrees. Per regla general, els models amb oruga estan equipats amb un mecanisme de rotor de barrena més productiu, un motor potent i una galleda gran.

També hi ha una sèrie d'inconvenients:

1. A causa de la velocitat de moviment lenta, la neteja triga més.
2. El mecanisme de rastreig és més potent, la qual cosa significa que pesa molt més que el de rodes. Això afecta la facilitat de control.
3. Baixa maniobrabilitat. Un major pes i mida determinen una baixa maniobrabilitat. Els experts recomanen prestar atenció als models que tenen la capacitat de bloquejar el diferencial per a un gir còmode.
4. Un major consum de combustible és conseqüència d'un motor potent, que assegura el moviment d'un model gran al llarg de tot el camí de neteja de neu.
5. Preu alt. El cost total dels potents mecanismes de rastreig sovint és més que els de rodes.
6. Reparacions més complexes. El manteniment i la reparació dels models de oruga són més complexos i costosos (la reparació més difícil és per a xassís de oruga amb transmissió hidrostàtica). En molts casos, la seva reparació independent és impossible.

Quan i quin hauríeu de comprar?

Les característiques de disseny dels models amb rodes i oruga també determinen les diferents condicions per al seu ús.

Els amb rodes són millors per netejar la neu en zones planes petites sense neu compactada i densa i camins de jardí estrets, la neteja dels quals requereix un equip petit i maniobrable.

En algunes situacions, operar un bufador de neu de qualsevol tipus és perillós perquè hi ha perill de bolcar:

• en fort pendent (per sobre dels 15°);
• si el flux de masses de neu eliminades es dirigeix ​​cap a la pujada.

En resum, podem concloure que per a la llar (quan no cal netejar grans superfícies) és aconsellable adquirir un model amb rodes més maniobrable, més barat i més fàcil d'operar. Si es necessita més estabilitat, es col·loquen cadenes al model amb rodes.

Per a necessitats municipals, així com per a la neteja de superfícies irregulars i zones amb neu compactada, es compren models amb sistema de moviment de rastreig. Faciliten la neteja de la neu

• zona de pati,
• un parc,
• aparcament,
• aparcament.

Com triar?

A l'hora d'escollir un model adequat de bufador de neu amb oruga, tenen en compte el terreny, l'àrea de la zona a eliminar, la quantitat de precipitació a la regió i les capacitats físiques de l'operador. Aquests indicadors determinen quines han de ser les característiques òptimes del model adquirit:

1. Potència del motor. La potència nominal recomanada per als models amb oruga és d'11 CV. Aquest motor donarà totes les oportunitats per a un funcionament a llarg termini i fiable del llançaneu.
2. Mida de la galleda. L'alçada i l'amplada de la part de treball de la galleda és el valor principal que afecta els paràmetres de recollida de neu i el rendiment de la màquina.

   Si teniu grans àrees per netejar, és adequat un model amb una galleda gran. Per a zones mitjanes i petites, on es necessita una major mobilitat dels vehicles de recol·lecció, hauríeu de triar un model amb una galleda més petita.

3. Gamma de llançament de neu. Aquest paràmetre depèn de la disposició del lloc i s'ha de seleccionar individualment.
4. Disseny del sistema de neteja. Hi ha models de seguiment amb dos i tres sistemes de neteja. Els sistemes de tres etapes s'escullen si s'han de netejar grans àrees i també si és probable que hi hagi nevades a la regió.
5. Angle límit de gir de la rampa determina la direcció màxima d'emissió de massa de neu. Hi ha sistemes amb sistemes manuals, mecànics i elèctrics per ajustar l'angle de gir. Els models de pressupost tenen un angle de gir fix de la canaleta.
6. Tipus de xassís sobre oruga. Les bufadores de neu d'aquest tipus utilitzen dos tipus de xassís sobre oruga. Les rodes de doble rodet (una eruga i dos engranatges) són més estables en grans zones amb terreny accidentat.

   Les rodes de tres rodets (un triangle d'un engranatge motriu i dos rodets de suport inferiors) es distingeixen per una àrea de contacte més gran amb la superfície i un centre de gravetat elevat. És racional utilitzar-los en zones planes i gelades, ja que són menys estables en pendents.

Diversos models estan equipats amb funcions addicionals, augmentant la comoditat de control:

• la capacitat d'ajustar el centre de gravetat en funció de la topografia de la superfície;
• la presència d'un motor d'arrencada elèctric per facilitar l'arrencada del motor en temps de gelada;
• bloquejar una de les vies per facilitar el gir en maniobrar;
• la possibilitat de nanses escalfades fa que la retirada de neu sigui més còmoda en temps fred;
• La presència d'un far garanteix el treball a les fosques.

Valoració dels models de gasolina amb preus i comentaris

Aquí teniu una descripció de diversos models de motos de neu amb oruga que són més populars entre els compradors.

STIGA ST 5266 P Trac

Bufaneu amb motor Stiga de 8,40 CV de quatre temps.Amb. es pot utilitzar per netejar àrees de qualsevol complexitat. Equipat amb una galleda de 66x53 cm, que proporciona una potent captura de neu, i un sistema de neteja en dues etapes.

Té un sistema de control convenient (tot el sistema de palanques es mostra al panell davant de l'operador). La barrena, la canal d'expulsió de neu i l'impulsor estan fets d'acer aliat durador, que garanteix el seu funcionament a llarg termini.

El model proporciona un sistema mecànic per ajustar la posició del canal. Funcions addicionals: nanses calefactables i un far garantir un treball còmode a qualsevol hora del dia. El tipus de pistes de tres rodets crea una excel·lent adherència a qualsevol superfície i una bona maniobrabilitat. El cost mitjà de l'equip és de 149.990 RUB. Es presenta una revisió dels bufadors de neu STIGA això article.

PATRIOT Siberia 85 ET

La unitat està totalment equipada amb dispositius d'automatització. Motor de 7,8 CV garanteix un funcionament fiable de l'equip. Gràcies a la presència d'una galleda volumètrica (dimensions de treball 60x51 cm) i una barrena resistent en relleu, és possible eliminar la neu humida i compactada.

El model està equipat amb un sistema mecànic per ajustar la posició de la toboga, amb la capacitat de llançar neu fins a 15 m. L'arrencada ràpida del motor a temperatures sota zero està assegurada per un arrencada elèctric. El model és força maniobrable (és possible desactivar el diferencial).

Patriot Siberia 85 ET és comprat per serveis públics per netejar grans superfícies de qualsevol grau de complexitat. El cost mitjà de la unitat és de 102.590 rubles.

Huter SGC 8100C

Unitat autopropulsada amb un motor de gasolina de quatre temps de 13 CV. comença a utilitzar un arrencador elèctric.Disposa d'un sistema de neteja de dues etapes amb una barrena de relleu, una cubeta espaiosa de 70 per 54 cm i un sistema de bloqueig automàtic del diferencial si cal.

La rotació del canal d'expulsió de neu s'ajusta mecànicament, el rang màxim d'expulsió és de 15 m Un potent bufador de neu amb la capacitat d'eliminar una capa important de neu compactada i crosta. Les característiques addicionals inclouen un far per netejar a la foscor i mànecs escalfats.

Gràcies a la presència de pistes d'eruga, el vehicle té un alt nivell de maniobrabilitat. El cost mitjà del model és de 100.310 rubles. Llegeix sobre els bufadors de neu Huter Aquí.

AL-KO SnowLine 760TE

Model amb sistema de neteja de dos nivells equipat amb una barrena metàl·lica en relleu, una galleda gran (mida 76x54,5 cm). Un arrencada elèctric garanteix el funcionament del motor a baixes temperatures. El model amb una base d'eruga de dues etapes té una gran estabilitat i una tracció excel·lent.

La unitat disposa d'un sistema mecànic per ajustar la posició de la toboga, amb un rang de llançament de fins a 15 m. Un gran dipòsit de combustible assegura un funcionament a llarg termini de l'equip sense repostar. Hi ha una funció d'il·luminació a les nanses fosques i escalfades. El cost mitjà d'una llança neu és de 149.990 RUB.

Lifan ST7011ET

Bucador de neu autopropulsat amb un motor de quatre temps que produeix 11 CV. equipat amb un sistema de neteja de dues etapes. Una galleda volumètrica de 70 per 54 cm és capaç de captar una gran capa de neu. La barrena de textura duradora trenca fàcilment l'escorça compactada i les inclusions de gel, triturant-les en molles.

La maniobrabilitat està assegurada per la possibilitat de desactivar una de les vies per fer un gir.El canal metàl·lic s'instal·la a la posició desitjada mitjançant un sistema mecànic, la distància màxima de llançament és de 15 m. Per facilitar el funcionament, el model està equipat amb nanses calefactables i un far.

Les màquines modernes ofereixen la capacitat d'eliminar les nevades d'àmplies zones; es permeten terrenys accidentats. El motor està equipat amb un arrencador elèctric. El cost mitjà del model és de 81.090 rubles.

Hyundai S 7713-T

Model professional, gràcies a un potent motor de 13 CV. i una galleda espaiosa (dimensions 76,4 per 54 cm) té un rendiment excel·lent. El sistema de moviment de pista proporciona una bona adherència a superfícies gelades i una gran maniobrabilitat.

Un dipòsit de gasolina de 6 litres permet netejar una gran superfície sense repostar. Desplaçant-se en una sola passada, el bufador de neu neteja una àrea de 76,4 cm d'ample i és adequat per netejar grans àrees. L'angle de rotació del canal d'expulsió de neu és de 180°.

La màquina pot manejar congestes de neu de fins a 54 cm de profunditat. El cost mitjà del model és de 182.990 rubles. Llegeix sobre els bufadors de neu Hyundai aquí.

Caiman Edo 32H

Equips potents i professionals per netejar grans àrees (cubell ample 81,5 per 51,8 cm). La barrena duradora tritura fàcilment la neu compactada i el gel (distància màxima de llançament: 17 cm). El sistema de neteja és de dues etapes.

Gràcies a la potent base de rastreig, l'equip és molt transitable fins i tot a les nevades. Els discos de tall al llarg de les vores de la barrena redueixen la resistència a la neu quan es neteja.

Malgrat la potència, l'equip és bastant mòbil i maniobrable i pot girar fàcilment 180 graus. Sistema elèctric per a l'ajust de la posició del tobogan i la barrena, far per treballar a les fosques. Cost mitjà - 700.000 rubles.

ELITECH SM 12EG

El pes d'aquest model és de 120 kg, però la capacitat de bloquejar el diferencial garanteix la seva maniobrabilitat suficient. Una galleda ampla (dimensions 71x51,5 cm) té instal·lada una barrena de relleu per capturar grans volums de masses de neu que entren al canal d'ejecció.

La posició del canal s'ajusta mecànicament. La retirada de neu eficaç està assegurada pel poderós moviment cap endavant de la màquina combinat amb la capacitat de subjecció de la barrena.

Un potent motor de 12 CV i un gran dipòsit de combustible garanteixen un funcionament a llarg termini i d'alta qualitat sense repostar. L'encesa es fa mitjançant un arrancador elèctric. Hi ha nanses calefactables i un far per treballar a les fosques. El cost de l'equip és de 148.440 rubles.

MTD Optima ME 66 T

Bufaneu compacte i potent amb un motor MTD ThorX 80 de quatre temps amb 7,9 CV. amb un consum econòmic de combustible. S'ofereix un engegada elèctric per facilitar l'arrencada en temps fred. El model és adequat per netejar la neu dels voltants i zones enjardinades.

L'amplada i l'alçada de captura de neu són de 66 i 53 cm.Una barrena metàl·lica duradora assegura la mòlta de masses de neu compactades. L'angle de rotació del canal d'expulsió és de 200°, el rang d'expulsió és de 15 m. La posició del canal d'expulsió s'ajusta elèctricament. Cost mitjà - 169.990 rubles. La qualificació de les bufadores de neu MTD es presenta a això article.

Cub Cadet XS3 76 TDE

El model amb sistema de neteja de tres etapes està equipat amb un potent motor de 10,6 CV. La galleda volumètrica assegura la captura d'una capa de neu de 76 per 58 cm.Una potent barrena tritura no només neu compactada, sinó també gel.

La posició del canal metàl·lic s'ajusta mitjançant un sistema mecànic; la neu es llança a una distància de fins a 18 m.És possible desactivar el diferencial per a una maniobra còmoda. El model és adequat per a àrees grans i complexes i es pot utilitzar per a superfícies irregulars.

Les característiques addicionals inclouen fars i agafadors calefactables. El cost mitjà del model és de 239.990 RUB. Es presenta una revisió de les bufadores de neu Cub Cadet això article.

Com servir?

El manteniment dels bufadors de neu es realitza tant durant la temporada com al final de l'any. El manteniment rutinari es realitza de manera independent, per a les manipulacions més complexes, poseu-vos en contacte amb el centre de servei.

Després de completar els treballs de neteja de la zona de neu, el bufador de neu es neteja de les masses de neu adherides. Es deixa que l'equip funcioni inactiu durant uns quants minuts perquè tota la neu adherida es fongui, després s'eixuguen totes les peces per eliminar la humitat.

Si cal, comproveu

• funcionament dels sistemes d'accionament de la barrena i de la pista,
• mesura de desgast del ganivet de puntuació,
• mesura de desgast de les sabates restrictives.

Si hi ha un desgast important, substituïu-lo. Si els passadors de cisalla que fixen la barrena a l'eix es trenquen, caldrà substituir-los. Aquesta mesura protegeix la caixa de canvis del bufador de neu dels danys quan entren objectes estranys a la barrena.

Per substituir-lo, traieu les agulles trencades dels forats de muntatge, netejar i lubricar els forats, després de la qual cosa s'instal·len nous passadors i clips de molla.

Abans d'engegar el motor i després, cada cinc hores de funcionament de l'equip, comproveu el nivell d'oli del motor (després de les primeres cinc hores de funcionament, es canvia l'oli). En el futur, l'oli es canvia cada 50 hores de funcionament (més sovint sota càrregues pesades).

Per garantir l'eliminació completa de l'oli usat, es recomana canviar l'oli quan el motor estigui calent.

L'evolució de les obres és la següent:

1. Col·loqueu el forat de drenatge de l'oli a la posició més baixa i instal·leu un recipient a sota per drenar l'oli usat.
2. Desenrosqueu el tap i buideu l'oli.
3. Col·loqueu l'endoll al seu lloc i tanqueu-lo bé.
4. Aboqui oli fresc de la marca especificada a les instruccions d'ús pel coll.

Durant el manteniment, les restes, la brutícia i els dipòsits d'oli es netegen periòdicament de les parts principals del motor amb aire comprimit. Això garanteix un funcionament i una refrigeració òptims, eliminant el risc d'incendi.

On i com emmagatzemar?

Al final de la temporada, els equips de retirada de neu es posen en perill. Per això buidar tot el combustible del dipòsit i netejar la cambra de combustible:

• s'instal·la un recipient per drenar el combustible sota el carburador;
• desenrosqueu el cargol de drenatge i buideu el combustible;
• desenrosqueu el cargol de la cambra de combustible, traieu-lo i renteu-lo;
• instal·leu la càmera al seu lloc.

Després de canviar l'oli, traieu la carcassa de la bateria i desconnecteu els terminals. La bateria i la unitat s'emmagatzemen en una zona càlida i ventilada amb nivells d'humitat normals.

Al final de la temporada i abans d'encendre el motor per primera vegada, es lubrifica el pas del cilindre. Després de desconnectar el cable d'alta tensió, desenrosqueu la bugia i aboqueu 30 g d'oli de motor al forat.

Assegureu-vos la distribució de l'oli al llarg de la superfície del cilindre del motor girant la maneta d'arrencada. Torneu a instal·lar la bugia. Aquesta mesura facilita l'arrencada del motor després d'una llarga pausa..

Problemes amb les erugues i mètodes per eliminar-les

Si el mecanisme de la pista no funciona, cal ajustar les unitats de la pista.Per fer-ho, afluixeu les femelles del tensor i, movent el cargol d'ajust, aconseguiu la longitud desitjada del cable, després de la qual s'estrenyen les femelles. Les parts internes de les vies estan lubricades amb lubricant Litol 24. Si l'ajust no ajuda, cal fer un diagnòstic del xassís en un centre de servei.

El motiu de la manca de moviment pot ser una ruptura de l'anell de poliuretà del disc de fricció conduït. En cas d'aquesta fallada, us heu de posar en contacte amb un centre de servei per substituir l'anell.

Les gotes d'humitat que queden a les vies després de la retirada de neu poden iniciar el procés de corrosió. Per evitar que això succeeixi, al final de l'obra, les vies es netejaran de les restes de neu i s'assequen a fons.

Consell

Consells útils:

1. Abans de comprar, inspeccioneu acuradament el xassís del model seleccionat per evitar el risc d'avaria primerenca del sistema de rastreig. Preste atenció a la subjecció dels enllaços, l'estat de la cadena i la presència de rastres de corrosió.
2. Els models cars de bufadors de neu amb oruga tenen el màxim nombre de funcions addicionals. Abans de comprar, heu d'avaluar acuradament si aquesta o aquella funció serà útil per al lloc.

   D'aquesta manera podreu escollir un model que no estigui sobrecarregat de funcionalitats innecessàries al millor preu.

3. Els models professionals de bufadors de neu amb oruga estan equipats amb la capacitat d'ajustar el centre de gravetat, la qual cosa augmenta significativament la seva estabilitat.
4. La distància d'expulsió de neu depèn significativament de l'estructura de les masses de neu i la direcció del vent. Si heu de netejar grans àrees, heu de triar models amb un abast de llançament de 10 metres o més.
5. Quan escolliu un model de bufador de neu, és important assegurar-vos que l'amplada de la galleda sigui igual o múltiple de l'amplada dels camins del jardí.

Conclusió

Els bufadors de neu amb oruga han demostrat ser unitats fiables, potents i transitables que funcionen bé en qualsevol superfície. S'afronten bé amb terrenys difícils, nevades denses i zones gelades.