Assistent modern i fiable: bufadors de neu RedVerg
La cura d'una parcel·la personal a l'hivern no està completa sense la retirada regular de neu.
Perquè el treball avanci amb més èxit, podeu utilitzar no només eines manuals, sinó també bufadores de neu amb rodes o oruga.
RedVerg ofereix una àmplia gamma de models actuals de bufadors de neu.
Contingut
Descripció del fabricant
El mercat mundial ofereix equips de retirada de neu d'un gran nombre de fabricants d'arreu del món. Un dels líders de vendes és RedVerg, una empresa nord-americana que produeix equips i eines. Una de les àrees de producció de l'empresa són les bufadores de neu autopropulsades. La producció de l'empresa es troba a la Xina.
La majoria dels models RedVerg tenen un far que permet treballar al crepuscle i a la nit. Alguns tenen una funció de mànec escalfat. La unitat pot ser amb rodes o oruga, tot terreny.
Pros i contres de les bufadores de neu Redverg
La popularitat de RedVerg es deu a la gran quantitat d'avantatges de la tecnologia. Els principals avantatges inclouen:
fiabilitat dels dispositius;- caixa de canvis de diverses velocitats;
- bona maniobrabilitat;
- no dependre de la font d'electricitat;
- gran poder;
- presència d'un fusible en cas de sobrecàrrega;
- ajustar la direcció d'expulsió de la neu;
- eficiència del combustible;
- nivell de soroll relativament baix;
- alta funcionalitat;
- alta resistència dels materials;
- Alguns models tenen empunyadures calefactables i un far.
Desavantatges Bufaneus RedVerg:
- Pot ser difícil comprar recanvis originals;
- És possible que l'equip no sigui capaç d'afrontar les nevades altes i la neu comprimida la primera vegada.
Models populars
La gamma d'equips per a la retirada de neu RedVerg us permet triar un dispositiu que s'adapti a les vostres necessitats, tenint en compte el pressupost assignat. Tots els camps de neu es poden dividir en dues classes: amb rodes i amb oruga. Aquests últims tenen la següent organització: s'instal·len dues rodes a cada costat de la carrosseria, unides per una pista de goma muntada sobre elles.
RD-SB76/13E
Bucador de neu RedVerg té una potència molt alta (13 CV), que permet a la màquina netejar fins i tot la neu humida densa que s'ha acumulat. El kit inclou un motor d'arrencada elèctric que facilita l'arrencada en temps fred.
La galleda és gran, la captura de neu és de 76 x 51 cm. La massa de neu recollida es llença a una distància de fins a 12 metres. El propi canal es pot ajustar. Hi ha agafadors escalfats. Preu - a partir de 83.000 rubles.
RD-SB61/9TE
La llevaneu RedVerg té una bona capacitat de travessa a les pistes. Potència del motor - 9 CV. Hi ha un arrencador elèctric. L'adherència de neu té una amplada de 61 cm i una alçada de 51 cm.
La neu es llança fins a 12 metres de distància. El canaló és metàl·lic, regulable. Hi ha 6 velocitats cap endavant i 2 enrere.Hi ha un far d'il·luminació. El ninot de neu pesa 84 kg. El cost és de 81.000 rubles de mitjana.
RD-SB60/950BS-E
Butxaneu de rodes autopropulsat RedVerg té un motor de 6,5 CV. La captació de neu per la carcassa i la barrena és de 60 x 51 cm La barrena en si és de metall, en relleu.
La neu es llança a través d'un tobogan a una distància de fins a 15 metres; la direcció d'expulsió s'ajusta mecànicament, realitzada des del tauler de control. El dispositiu pesa 65 kg. Preu - a partir de 72.500 rubles.
RD37013TE
Model – autopropulsat, alta potència – 13 CV. La carcassa de la barrena RedVerg és ampla i alta, la qual cosa permet recollir neu de 77 cm d'ample i 53,5 cm d'alçada.La barrena és de metall, en relleu.
Les nanses del dispositiu tenen una forma convenient i s'escalfen. Hi ha un far. Velocitats: 8: 2 cap enrere i 6 cap endavant. Cost - a partir de 111.000 rubles.
RD-270-13E
Snowball RedVerg d'aquest model té una gran potència - 13 CV. El rang de llançament de neu és gran: 15 metres amb neu fluixa. El cargol és de metall en relleu.
El lliurament de fàbrica inclou un arrencador elèctric i mànecs calefactables. Pes - 115 kg. Cost - a partir de 77.000 rubles.
Preparant el llançament
Abans de començar RedVerg cal comprovar primer la zona que es preveu netejar. No hi hauria d'haver cap objecte estrany que pugui danyar l'equip.
El bufador de neu RedVerg es lliura al client gairebé llest per al seu ús. Només cal instal·lar elements individuals addicionals abans de començar a treballar: instal·lar nanses, varetes, muntar un canal, etc. Totes les peces s'han de fixar amb cura.
També heu de comprovar si el dipòsit de combustible està ple de gasolina.. Si se suposa que l'inici del moviment és des d'un arrancador elèctric, cal donar accés a l'electricitat.
La qualitat de la neteja de la superfície depèn del nivell en què s'instal·len les sabates de suport als laterals de la carcassa. Com més suau sigui el recobriment, més baix es poden col·locar.
El muntatge d'un dels models RedVerg es mostra al vídeo:
Llançament i ús
Podeu engegar el motor amb un arrencador manual o elèctric.. Un requisit previ és que la clau estigui completament inserida a l'encesa. Els procediments d'inici detallats es poden trobar a les instruccions del model específic. És important que el motor estigui completament escalfat.
Amb un bufador de neu per netejar la neu, podeu canviar la velocitat dels equips autopropulsats. Com més lleugera sigui la neu i més fina la capa, més velocitat podràs triar.
Quan s'hagi acabat el treball, el motor s'ha d'aturar. Però abans, hauríeu de donar-li l'oportunitat de treballar durant uns minuts perquè la humitat restant s'evapori.
Manteniment d'equips
El manteniment de RedVerg inclou tota una sèrie de procediments, que s'han de dur a terme als intervals recomanats pel fabricant.
Lubricació
L'ús de lubricant és una part essencial del manteniment del bufador de neu.
S'aplica amb el dispositiu completament apagat a les zones següents un cop per temporada:
- eix de transmissió;
- eix de la roda;
- palanca de control del canal;
- eix de cargol;
- carcassa d'engranatges.
Sabates de suport
També s'ha de comprovar periòdicament l'estat de les sabates de suport RedVerg.Amb el temps es poden desgastar. En cas de discrepància, substituir-ne de nous.
Ganivet de punt
La fulla de marcatge també es pot desgastar a causa d'un ús prolongat o intensiu.. En aquest cas es modifica. Els elements de fixació estan cargolats.
Cinturó de barrena
Quan s'estira o es trenca, s'ha de substituir el cinturó de barrena RedVerg. Primer heu de buidar el combustible. La corretja de transmissió s'ha de treure tant de la politja del motor com de la barrena.
Oli de motor
El nivell d'oli del motor s'ha de revisar regularment, abans de cada arrencada. La primera substitució es realitza després de 2 hores de funcionament, cadascuna posterior, després de 25 hores de funcionament. El millor moment per fer una substitució és quan el motor encara no s'ha refredat i està lleugerament calent. Es recomana utilitzar 5W-30.
Bugia
Les bugies s'han de revisar anualment. Es recomana contactar amb el seu distribuïdor pel que fa a les peces de recanvi.
Cable de control
Com a resultat de l'ús actiu a llarg termini de RedVerg El cable de control pot requerir un ajust. Aquesta necessitat també pot sorgir després de substituir els cinturons o de realitzar altres treballs.
Ajust de la inclinació del canal
Els bufadors de neu RedVerg ofereixen la possibilitat de canviar la inclinació del canal. Això afecta la distància a la qual es llança la neu.
Pressió dels pneumàtics
La pressió dels pneumàtics requereix un seguiment constant. Cal tenir en compte que ha de ser igual a les rodes dreta i esquerra. En cas contrari, el moviment del camp de neu es pot interrompre en netejar la neu, i fins i tot l'aparell pot col·lapsar-se.
Preparació per a l'emmagatzematge
Un cop acaba l'hivern, el bufador de neu RedVerg s'ha de preparar per a l'emmagatzematge. És important seguir les regles següents:
Només s'utilitzen locals secs per a l'emmagatzematge.- Primer s'ha de netejar l'equip i netejar-lo de la brutícia.
- Abans d'enviar-lo a temps d'inactivitat, és important aplicar lubricant a les zones recomanades pel fabricant de l'equip.
- Quan col·loqueu el camp de neu en una habitació amb poca ventilació, cal proporcionar protecció contra la corrosió. Per fer-ho, apliqueu silicona a molles, cadenes i altres elements metàl·lics.
Lloc de compra
Els equips de retirada de neu RedVerg es poden adquirir a les grans cadenes minoristes d'hipermercats, a botigues especialitzades i a les botigues en línia. La compra a distribuïdors oficials garanteix l'originalitat i la gran qualitat del producte. El preu del producte pot variar als punts de venda, i dependrà del model i de la validesa de les ofertes promocionals.
Ressenyes
Les impressions dels clients dels equips Redverg són majoritàriament positives. Apunten els següents avantatges de la tecnologia:
- bona maniobrabilitat;
- gran poder;
- funcionalitat;
- comença sense problemes amb el fred;
- fiabilitat.
Entre els inconvenients RedVerg inclou els punts següents:
- preu bastant alt;
- s'han d'eliminar grans munts de neu capa per capa;
- En cas d'avaria, és possible que no trobeu peces originals.
Opcions alternatives
A més dels productes RedVerg, les següents unitats de retirada de neu estan en bon estat amb els compradors d'equips de jardí: Hyundai, Huter, Patriot i altres.
Hyundai S5556
Hyundai - Butxaneu de gasolina de 5,5 CV. Captura de neu per llançament - 53x51 cm Llançament - fins a 11 metres. El pes del dispositiu és relativament petit: 57 kg. El preu mitjà és de 54.000 rubles. Es presenta una visió general del model a això article.
Huter SGC 4800
El model Huter SGC 4800 és un bufador de neu de gasolina autopropulsat amb un motor de 7 CV. Quan es neteja la neu, l'amplada d'una franja netejada és de 56 cm. Un camp de neu pot suportar un gruix de neu de fins a 50 cm. El pes del dispositiu és de 76 kg.
Llançament de neu - fins a 10 metres.Volum del dipòsit de combustible - 3,6 l. El cost de Huter és de 51.000 rubles. Es presenta una visió general del model a això article.
Patriot PS 603
La sèrie Patriot 603 és un model popular destinat a ús domèstic. motor de 7 CV. En una sola passada, el bufador de neu neteja un camí de 56 cm d'ample. L'alçada màxima de la coberta de neu és de fins a 40 cm. El preu del producte és de 46.000 rubles. Es presenta una visió general del model a això article.
Reparació
Com a resultat de l'operació, els equips de retirada de neu RedVerg es desgasten, poden produir-se mal funcionament i avaries. Molt sovint, el problema es produeix amb la desacceleració o el debilitament del llançament de neu.
| Causa del problema | Solució |
| Tobogan de neu obstruït | Neteja del canal |
| Encallament de l'impulsor o barrens | Eliminació d'objectes estranys de la unitat |
| Instal·lació incorrecta del cable que controla la barrena | Ajusteu el cable |
| Cinturó de barrena danyat/solt | Canvi de cinturó |
| La vàlvula d'acceleració no està en posició "RÀPIDA". | Moveu l'amortidor a la posició "RÀPIDA". |
| Alta velocitat de desplaçament | Reduir la velocitat |
| Formació i parada de la barrena | Col·loqueu l'aparell en un lloc càlid per descongelar la barrena |
| Netejant neu compactada humida | No hauríeu de sobrecarregar el camp de neu amb supertasques de neteja de runes per a les quals no està destinat |
| Massa neu | Moveu el bufador de neu de manera que cobreixi part de la franja ja netejada. |
A més de les enumerades, són possibles situacions de fallada més greus, la solució de les quals requereix contactar amb el distribuïdor.
Conclusió
El bufador de neu RedVerg és un equip modern i fiable d'una famosa marca alemanya. Una gran varietat de models permet que cada comprador trobi l'opció adequada per si mateix.. Quan es fa servir d'acord amb totes les normes i un manteniment d'alta qualitat, aquest equip dura molt de temps, ajudant a netejar la neu ràpidament.
