Ajudant d'hivern: bufador de neu autopropulsat Patriot PS 601

Durant l'estació freda, la retirada de neu requereix molt de temps. Una màquina de retirar neu us ajudarà a facilitar-vos la feina.

El disseny atent del bufador de neu Patriot PS 601, que garanteix un funcionament fins a -25, atraurà el propietari d'una casa privada o una organització comercial.

Característiques tècniques i característiques del bufador de neu Patriot

La compacitat del Patriot PS 601 no va impedir que rebés principals avantatges grans bufadores de neu:

• model autopropulsat, equipat amb 2 rodes Winter Extreme;
• Transmissió de 7 velocitats - 5 endavant, 2 enrere;
• caixa de canvis d'accionament de barrena amb engranatge de bronze durador;
• S'ha instal·lat XTS: un disseny millorat per tallar i agafar neu.

Avantatges i inconvenients

El model té una sèrie d'avantatgesque tenen un efecte positiu en el funcionament i la vida útil del bufador de neu:

1. Motor de gasolina de 4 temps, 7 CV. A diferència dels motors de 2 temps, no es requereix una barreja de gasolina i oli. S'afegeix oli per separat per lubricar el motor de combustió interna i s'afegeix gasolina 92 ​​per separat.
2. Les unitats de casquilles es substitueixen completament per coixinets.
3. Gamma de llançament de neu. El fabricant promet una distància de fins a 10 m.
4. El carburador està adaptat per funcionar a baixes temperatures.Engegada segura del bufador de neu fins a -25 quan s'emmagatzema en una cambra frigorífica.
5. Cada unitat es prova a la fàbrica i es configura per funcionar. S'ajusta la barrena i es comprova el rendiment del motor.
6. La direcció d'expulsió de la neu es canvia mitjançant el mànec.
7. Doble sistema de barrens d'acer: les pedres petites no fan por.
8. Preu assequible en comparació amb les característiques de marques cares.

El fabricant treballa constantment per modernitzar la seva línia de bufadors de neu. Malgrat això, Hi ha petites deficiències en el treball:

1. La zona d'entrada d'aire del carburador pateix pols de neu; la protecció més senzilla no és suficient.
2. Petita captura: augmentarà el nombre de passades pel territori.
3. No hi ha cap far per a la neteja nocturna.

Desembalatge i muntatge

El format compacte del bufador de neu s'aconsegueix mitjançant un muntatge ràpid. Segons les instruccions, per preparar-se per al primer llançament després d'obrir la caixa, heu de:

• instal·leu el mànec inferior a la posició de treball, la fixació es fa amb cargols de bloqueig;
• La palanca de canvi s'instal·la al forat receptor de la caixa de canvis, el conjunt es fixa amb un anell de bloqueig i un passador;
• el mànec de la palanca s'instal·la al lloc designat del bufador de neu de la mateixa manera amb un tap i un passador;
• s'instal·la un tobogan per llançar neu al costat amb un anell a la placa amb cargols;
• el mànec del canal giratori està muntat i assegurat;
• L'últim pas és connectar el cable correcte i ajustar la tensió del cable d'accionament de les rodes.

La tensió final del cable es comprova després de la primera arrencada, amb el motor en marxa. A la foto es mostra un diagrama de muntatge detallat pas a pas:

Preparant el primer llançament

Per engegar el motor del bufador de neu per primera vegada cal preparar:

• oli de motor per a motors de 4 temps;
• lubricant a la caixa de canvis;
• Gasolina AI-92 d'un fabricant fiable.

Es recomana utilitzar només olis i lubricants de motor originals. Els enginyers de les plantes de fabricació estan treballant en la fórmula del lubricant. Això us permet mantenir la funcionalitat del motor i la mecànica de la conducció durant molt de temps.

Altres accions es realitzen seqüencialment:

1. El dipòsit s'omple amb gasolina pura 92, fins a 3,6 litres.
2. L'interruptor de la vàlvula de combustible es mou a la posició oberta, tot a la dreta.
3. La palanca de l'amortidor d'aire està a la posició extrema esquerra.
4. L'interruptor apunta a "ON".
5. El carburador té una analogia amb una bomba manual: una imprimació. 5-6 premses ompliran el sistema d'injecció de combustible.
6. La palanca de gas s'instal·la al mig.
7. El mànec d'arrencada amb el cordó s'extreu fins que apareix la resistència. El següent cop agut engega el motor.
8. El temps d'escalfament del motor és d'uns 2 minuts. Després d'això, la palanca de l'asfixia es mou cap a la dreta, la posició "oberta".

El motor s'atura de la següent manera:

1. Solapa de la vàlvula de combustible - posició tancada.
2. L'interruptor està a la posició "OFF".

Amb el motor calent i en marxa, comproveu la tensió correcta del cable de la maneta de control del bufador de neu. Visualment ha d'estar lleugerament afluixat, el mànec ha de tenir un lleuger joc lliure. Quan estan completament deprimits, la barrena i les rodes estan immòbils. Quan es prem el mànec, la unitat comença a moure's. Després d'aquesta comprovació, el bufador de neu està completament llest per al seu ús.

Després de la posada en marxa inicial, l'oli del cárter s'ha de substituir després de 5 hores de funcionament. Monitorització del nivell de lubricació a la caixa de canvis - diàriament i sempre després d'inactivitat, abans de començar. Un canvi d'oli de motor típic es produeix una vegada per temporada o en arribar a les 50 hores de motor.

Ús al lloc

Per començar els treballs de retirada de neu, heu de completar els passos i condicions següents:

• no hi hauria d'haver animals ni persones davant del mecanisme;
• L'angle i la zona d'alliberament de neu es determina des del punt de vista de la seguretat. La barrena és capaç de recollir pedres petites o altres objectes traumàtics;
• la velocitat es selecciona en funció de la densitat de la coberta de neu;
• La rotació de la barrena s'activa per la maneta A, la tracció de les rodes s'activa per la maneta B.

La neu s'elimina en marxes baixes - 1 o 2. Les marxes altes estan destinades al transport per tot el territori. Canviar de marxa mentre es mou pot causar danys.

Manteniment, emmagatzematge, inspecció tècnica

Un cop finalitzada la feina, el bufador de neu s'ha de netejar de la pols de neu i el gel. La neteja i la comprovació dels nivells d'oli i lubricant només es pot fer amb el motor parat.

Per garantir que el mecanisme del bufador de neu duri molt de temps, És important seguir les normes bàsiques d'ús:

• olis originals i gasolina pura, control oportú del nivell de fluids tècnics;
• tots els perns i elements de bloqueig han d'estar al seu lloc i ajustats fermament;
• les corretges de transmissió es controlen i es substitueixen si estan gastades;
• el control i l'ajust dels controls es realitza abans de començar el treball.

L'emmagatzematge es realitza a l'interior. Abans d'instal·lar durant les hores no laborals, assegureu-vos de:

• escalfar i refredar el motor per eliminar els dipòsits de neu, netejar la barrena per evitar que es congeli a la pinça;
• Col·loqueu el bufador de neu lluny de fonts de calor.

On puc comprar?

El bufador de neu Patriot PS 601 es pot comprar a través de diverses botigues en línia.

Inspeccioneu en directe i obteniu assessorament sobre tecnologia possible presencialment en visitar una sucursal de les cadenes de supermercats CSN, les adreces de disponibilitat d'aquest bufador de neu estan indicades al web de l'empresa.

Preu

El preu del dispositiu, depenent de la botiga, oscil·la entre 38.299 rubles i 42.789 rubles. El cost total depèn del mètode de compra (recollida o lliurament), el pagament i la disponibilitat de promocions a les cadenes minoristes.

Comentaris dels propietaris

Aquest bufador de neu té real Els compradors observen els següents avantatges:

• motor potent i rang de llançament de neu de 10 m;
• començar fins a -25;
• no requereix entrenament físic per operar;
• fàcil de muntar;
• preu assequible en comparació amb característiques similars.

Com a nota, alguns propietaris de Patriot PS 601 assenyalen la necessitat de controlar constantment l'estat de l'eina: neteja, estrènyer els cargols, nivells de fluids.

Opcions alternatives al mercat

Cost aproximat de models alternatius d'altres fabricants:

• Parma MSB-02-756 - 36.000 rubles;
• RedVerg RD-SB56/7 — 34.000 RUR;
• DDE ST6556 - 42.000 rub.

Vídeo sobre el tema de l'article

Revisió de vídeo del bufador de neu Patriot 601:

Conclusió

A causa de les seves característiques tècniques, el bufador de neu Patriot PS 601 serà un excel·lent assistent per al propietari d'una casa particular. El fabricant té un gran nombre de distribuïdors a les regions i una àmplia xarxa de centres de servei. Els comentaris sobre l'ús de l'eina són aclaparadorament positius, que us permet fer una tria a favor.