Consells de propietaris de cotxes experimentats sobre com netejar el sistema de refrigeració del motor de l'òxid i l'escala
El rentat del sistema de refrigeració del motor és un procediment obligatori per a tots els motoristes. L'escala, la brutícia i l'òxid que queden a l'interior finalment obstrueixen els canals del radiador, la bomba i les canonades.
Per evitar-ho, és important determinar el moment en què l'estructura necessita neteja i triar el producte adequat. Per eliminar els dipòsits s'utilitzen tant netejadors tradicionals com especials.
En aquest article us explicarem com netejar el sistema de refrigeració del motor de l'òxid i l'escala a casa.
Contingut
Quan és necessari rentar-se?
Es recomana netejar l'interior almenys una vegada a l'any. El millor és fer-ho un cop hagi passat l'hivern. Un indicador de llum amb una imatge d'un radiador ajuda a determinar l'hora exacta. A més, hi ha altres signes pels quals es pot jutjar la necessitat de neteja.
Això inclou:
Sobreescalfament sistemàtic del motor i avaries en arrencar-lo.- Inèrcia del reòstat, resposta inhibida al seu senyal.
- Lectures d'alta temperatura del sensor de refrigerant.
- Interrupcions en el funcionament de la bomba, senyalització de problemes en el sistema.
- Canvi en el color i l'olor del refrigerant al dipòsit d'expansió.
Què cal saber abans del procediment?
El rentat del sistema de refrigeració és un procediment seriós que requereix habilitats de manteniment del cotxe.Una neteja inadequada pot provocar problemes, de manera que abans d'iniciar el procediment cal que us familiaritzeu no només amb l'estructura del mecanisme, sinó també amb les regles de neteja.
Per exemple, si el condensador de l'aire condicionat és d'alumini, l'ús d'àcid cítric pot provocar un aprimament de les seves parets. Al mateix temps, les peces de ferro colat i d'acer conserven completament la seva integritat.
També s'ha de tenir en compte el disseny del sistema de refrigeració. Els canals prims es poden danyar si, durant la neteja, es desprenen fragments d'una pel·lícula gruixuda d'anticongelant antic, trossos d'òxid o escates. Si el canal està obstruït, el motor es sobreescalfarà.
Per evitar problemes que sorgeixen durant la neteja radical, es recomana fer prevenció, utilitzar la composició anticongelant original i canviar-la a temps.
Productes per a ús domèstic
Amb una cura adequada i un manteniment preventiu, netejar el sistema de refrigeració no és difícil. Abans d'iniciar el procediment, cal preparar-lo:
El motor es refreda si abans estava funcionant.- Col·loqueu un recipient per a anticongelants antics sota el desguàs.
- Desenrosqueu els taps de la part inferior del radiador i dels cilindres.
- Espereu fins que el líquid s'esgoti completament del sistema.
- Els taps de drenatge es tornen a cargolar.
- Ompliu el dipòsit d'expansió amb netejador.
Aigua destil · lada
Si durant els darrers anys el cotxe s'ha mantingut en ordre i s'han realitzat rentats preventius, es considera suficient l'ús d'aigua destil·lada.
S'aboca en un dipòsit d'expansió buit. La quantitat de destil·lat ha de correspondre al volum del recipient. Després d'això, engegueu el motor durant 10-25 minuts.
Per obtenir els millors resultats, es recomana fer una prova. Després d'apagar el cotxe, deixeu temps per refredar i buideu l'aigua del dipòsit.
Àcid de llimona
Aquest producte ajuda a fer front a un petit grau de contaminació. Per preparar la solució de treball, l'àcid cítric es dissol en aigua..
La proporció estàndard és de 30-40 g per 1 litre. Per millorar l'efecte, prepareu una solució més concentrada, augmentant la dosi de pols a 80-100 g. El valor de pH òptim del reactiu de llimona és 3.
Després d'abocar el netejador al dipòsit, engegueu el motor i escalfeu-lo durant 15-25 minuts. Deixeu el reactiu al sistema durant 5-12 hores. En drenar la solució, comproveu visualment el grau de contaminació. Si cal, el procediment de neteja es duplica.
Podeu obtenir més informació sobre l'ús de l'àcid cítric en la lluita contra l'òxid. Aquí.
El vídeo us mostrarà com netejar el sistema de refrigeració amb àcid cítric:
vinagre
Per rentar, utilitzeu vinagre amb una concentració del 9%. Per a 5 litres d'aigua cal un got d'àcid (250 ml). Aquest netejador s'utilitza per analogia amb l'àcid cítric.
El reactiu acètic s'aboca en un recipient del qual prèviament s'ha drenat l'anticongelant. Ompliu el dipòsit amb la solució preparada, engegueu el motor durant 20-30 minuts. El líquid acètic s'escorre després de 8-12 hores. Netegeu el sistema amb destil·lat i ompliu-lo amb refrigerant nou.
Podeu trobar més informació sobre l'ús del vinagre en la lluita contra l'òxid a això articles.
Sèrum de llet
Per a la feina, utilitzeu sèrum casolà o comprat a la botiga.. En aquest darrer cas, el líquid s'ha de filtrar a través de diverses capes de gasa perquè no hi quedin inclusions quallats. El sèrum no s'ha de diluir amb aigua abans d'utilitzar-lo.
refresc
La solució de rentat es prepara a partir de cendra de sosa (8-10%) i sosa càustica (3%).
La pols es dilueix amb aigua, la seva quantitat a la solució ha de ser del 85-90%. Després d'omplir el dipòsit amb reactiu de soda, el cotxe es condueix entre 50 i 100 km. A continuació, s'escorre el netejador i es passa el destil·lat diverses vegades.
La solució de soda no s'ha de deixar al sistema de refrigeració durant molt de temps. El temps màxim és un dia.
Cola
La beguda conté àcid ortofosfòric, que dissol els dipòsits de sal i rovell. Tanmateix, es considera que el mètode no és el més segur, ja que l'àcid té un efecte negatiu sobre les canonades de cautxú i el sucre té un efecte negatiu sobre les superfícies metàl·liques.
Si encara es fa l'elecció d'aquest purificador, primer s'elimina el diòxid de carboni de la beguda. Després de l'ompliment, el motor es deixa en condicions de funcionament durant un màxim de 15-20 minuts. Després d'eliminar la Coca-Cola, el sistema es neteja amb aigua destil·lada. Llegiu més sobre l'ús de Coca-Cola contra l'òxid. aquí.
Formulacions especials
Els netejadors químics preparats es divideixen en quatre grups:
- neutral,
- àcid,
- alcalí,
- combinats.
Per seleccionar un líquid adequat, cal determinar el grau de contaminació de l'estructura de refrigeració i el tipus de dipòsits.
La nostra gamma de rentats químics efectius inclou:
- LAVR. El descarbonitzador d'escuma de fabricació russa està pensat per a camions i turismes. Per esbandir, primer ompliu el líquid de l'ampolla núm. 1 i aigua. Engegueu el motor durant un quart d'hora. Escorreu el primer reactiu i ompliu el líquid de l'ampolla núm. 2, afegint-hi aigua. Deixeu el cotxe de nou amb el motor en marxa durant 15-20 minuts. Rentar el sistema amb destil·lat dues o tres vegades. Un conjunt format per dues ampolles costa una mitjana de 500 rubles.
-
Flux de radiadors d'alta velocitat. Producte fabricat als EUA. Apte per a turismes. No hi ha àcids a la fórmula, de manera que el netejador és segur per als elements de cautxú.El producte s'aboca al dipòsit amb un motor fred, després de barrejar tot el volum de l'ampolla amb 4-5 litres d'aigua. Engegueu el motor durant 7 minuts a una velocitat de 1500-2500 rpm.
A continuació, espereu fins que el motor es refredi, escorreu el producte químic i renteu-lo amb destil·lat. El preu mitjà d'una ampolla és de 350 rubles.
- LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Un remei alemany classificat com a neutral. Ideal per netejar òxid, olis, emulsions. El reactiu s'afegeix al refrigerant a raó de 300 ml per 10 litres de refrigerant. Engegueu el cotxe i mantingueu-lo al ralentí fins a mitja hora. Després d'apagar, si cal, deixar-ho durant 3 hores més. A continuació, s'escorre el contingut i es renta amb destil·lat.Una ampolla es ven per una mitjana de 460 rubles.
Recomanacions
En netejar el sistema de refrigeració, es recomana seguir les instruccions incloses amb el netejador seleccionat. També és útil recordar alguns punts importants:
- després de la neteja, el sistema es renta a fons amb aigua destil·lada;
- si hi ha una gran contaminació amb òxid i escates, la neteja s'ha de repetir;
- si el netejador s'aboca en un sistema encara calent, també hauria d'estar calent;
- En triar un reactiu químic, s'ha de tenir en compte l'abast de la seva aplicació.
Tota la informació més útil i important sobre mètodes i tècniques per eliminar l'òxid d'un cotxe: Aquí.
Conclusió
Tant els productes populars com els especials antioxidació i l'escala ajuden a netejar el sistema de refrigeració del motor.
Per reduir la freqüència de neteja, es recomana canviar el refrigerant de manera oportuna en el sistema i dur a terme mesures preventives. En aquest cas, el sistema de refrigeració funcionarà correctament i no crearà problemes amb el sobreescalfament del motor.
