Els principals motius pels quals la rentadora Electrolux no centrifuga bé la roba, solucions
La manca de centrifugació és un dels signes més comuns d'una avaria d'una rentadora Electrolux.
Per eliminar aquest mal funcionament, pot ser necessari el diagnòstic de la unitat electrònica, els coixinets, els amortidors i els sensors de control.
La causa i el cost de les reparacions es poden determinar pel codi d'error i els símptomes associats. Vegem els motius pels quals la rentadora Electrolux no centrifuga bé la roba.
Contingut
Per què no funciona el cicle de centrifugació?
Si la rentadora automàtica (WMA) ha deixat de filar la roba, aleshores el motiu pot ser el següent:
la corretja de transmissió s'ha estirat, trencat o caigut;- els coixinets estan desgastats;
- el sensor de nivell d'aigua (pressostat) està trencat;
- la unitat de control electrònic (ECU) del dispositiu ha fallat;
- els indicadors de velocitat del tambor es transmeten incorrectament o el tacòmetre és defectuós;
- el sistema de drenatge està obstruït, la bomba està trencada;
- els amortidors de tambor es destrueixen;
- les escombretes del motor estan gastades;
- El bobinatge del motor s'ha cremat o en curtcircuit.
En una rentadora Electrolux que funcioni, la manca de centrifugació pot ser deguda a la sobrecàrrega del tambor o a la selecció del programa "Sense centrifugar".
Diagnòstic de la rentadora automàtica Electrolux
Rentadores modernes equipat amb funció d'autodiagnòstic. Si els sistemes individuals del dispositiu són defectuosos, durant una prova automàtica l'ordinador registra les desviacions de la norma i mostra un codi d'error a la pantalla.
Les màquines Electrolux disposen d'un mode de diagnòstic (servei), al qual es pot entrar mantenint premut el botó d'inici i el que hi ha al costat, i després activant tots els modes de rentat un per un.
| Tipus de fallada | Signes | Codi d'error | El que es necessita per al diagnòstic |
| Problemes amb la corretja de transmissió | La màquina no gira el tambor o no pot arribar a altes velocitats, la qual cosa redueix la qualitat de centrifugació | EA31-EA6 | Traieu el panell posterior, inspeccioneu el cinturó, gireu el tambor |
| Falla de la bomba de drenatge | El cicle de centrifugació no comença; hi ha aigua al dipòsit. La bomba no sona al final del programa d'esbandida | E21, EF1, EF3 | Traieu el filtre de drenatge i la bomba, inspeccioneu l'impulsor, comproveu la resistència de la bomba |
| Sistema de desguàs obstruït | La bomba zumba, però no drena l'aigua, és impossible girar | De E20 a E24, EF1 | Inspeccioneu la canonada de drenatge, el filtre i el sistema de clavegueram |
| Desgast dels coixinets | El tambor no gira. Pot ser que hi hagi ratlles visibles d'òxid al dipòsit. Amb un desgast no crític, l'SMA s'esborra i s'esborra, però és molt sorollós | En alguns casos - E50 | Traieu el panell posterior, inspeccioneu el dipòsit, comproveu que el tambor no estigui encallat |
| Problemes amb el pressostat | L'aigua roman a l'interior del dipòsit, tot i que es pot escoltar el brunzit de la bomba. SMA no canvia al programa de centrifugació | De l'E31 a l'E35, E38, E39 | Retireu la bomba i el pressostat, comproveu l'estat de la mànega i la resistència del sensor |
| Funcionament incorrecte del tacòmetre | El gir és dèbil o absent | E52 | Retireu el motor, comproveu l'estat i la resistència del bobinatge. El tacòmetre s'examina simultàniament amb el motor |
| Danys al motor, tacogenerador | No hi ha gir, no es pot escoltar el motor en marxa | E50-E59 | |
| Desgast del raspall del motor | El tambor no gira. Si els raspalls es desgasten de manera acrítica, l'SMA es pressiona, però no pot arribar a altes velocitats | E50, E52 | Traieu i desmunteu el motor |
| Mal funcionament del mòdul electrònic | Depèn de la naturalesa del mal funcionament | De l'E53 a l'E56, E24, E98, etc. | Desmunteu l'SMA, inspeccioneu els contactes per detectar trencaments i comproveu l'estat de les vies de la placa |
| Sobrecàrrega, desequilibri de la roba | El gir s'atura immediatament després de començar | EF5 | Col·loqueu la màquina sobre una superfície plana i comproveu el pes de la roba carregada. |
| Danys als amortidors | No es centrifuga, tot i que els programes de rentat i esbandida estan activats | — | Traieu la coberta superior de l'SMA, premeu el dipòsit. Si els amortidors no amortiguen les vibracions, traieu el panell posterior i inspeccioneu-ne l'estat. |
Com determinar un codi d'error sense pantalla?
Alguns models SMA no estan equipats amb pantalla. En aquest cas, els codis d'error es poden reconèixer pel parpelleig o la il·luminació dels indicadors. El mètode per determinar un mal funcionament depèn del tipus de mòdul electrònic:
- EWM1000. El número d'error es transmet mitjançant dos indicadors situats a prop del botó "Inici". El nombre de flaixos de la primera llum indica el primer dígit del codi i el segon, l'últim.
- EWM2000. Per determinar el codi d'error, l'ECU de nova generació utilitza un sistema indicador situat a la part dreta del tauler. El primer dígit ve determinat pels números de les bombetes de la fila superior i el segon, a la part inferior.
Reparació
Després de determinar la causa del mal funcionament, podeu començar a restaurar l'SMA. Per fer-ho, cal desmuntar el dispositiu i substituir les peces no reparables.
Neteja del sistema de desguàs
Si l'SMA no comença a girar per falta de drenatge, cal que comproveu el filtre i la canonada de drenatge per si hi ha bloquejos. Per fer-ho necessites:
- apagueu la màquina de la xarxa;
- col·loqueu un recipient ample i baix sota la part frontal dreta del dispositiu;
- traieu el panell inferior frontal, darrere del qual hi ha la nansa del filtre de drenatge;
- girar i treure la peça;
- escorreu l'aigua, abocant-la periòdicament del recipient;
- netejar el filtre i la ranura de la part;
- desconnecteu la canonada de desguàs, comproveu-ne la pasabilitat sota l'aigua corrent;
- Torneu a instal·lar la canonada i el filtre, activeu el programa de drenatge.
Substitució o restauració de la bomba de drenatge
Si el filtre i la canonada no estan obstruïts, però l'aigua continua al dipòsit, el problema rau a la bomba de drenatge. Aquesta peça només es pot reparar en 2 casos:
- Si l'impulsor està encallat per un objecte estrany (sense trencar les pales).
- Si els contactes s'han solt o s'han oxidat.
En cas d'altres avaries, la bomba es substitueix per una de nova.
Cinturó de seguretat
El cinturó es troba a la part posterior del dipòsit, de manera que es pot canviar fàcilment de manera independent. La cinta es retira de l'eix i s'instal·la amb característiques similars.
Reparem el motor
Per reparar el motor és possible que necessiteu:
- neteja i restauració de contactes;
- substitució de raspalls;
- restauració de connexions (fills, terminals);
- instal·lar un nou termistor;
- substituint el bobinat de l'estator.
Si cal substituir el rotor o les parts trencades del motor s'omplen de compost (resina epoxi), el motor no és apte per a la reparació.
Coixinets
Per reemplaçar els coixinets, per regla general, es convida un tècnic del centre de servei. En alguns casos, pot ser necessari transportar l'SMA a un taller. Els especialistes desmunten el dipòsit, instal·len nous coixinets i segells i, a continuació, comproven l'equilibri del tambor mentre gira.
Amortidors
Per substituir els amortidors, heu de:
- Traieu els panells superior i posterior de la màquina.
- Trobeu i traieu les peces de muntatge sota el dipòsit.
- Seleccioneu peces de recanvi amb configuracions similars.
- Instal·leu un conjunt nou i executeu el programa de gir per comprovar-ho.
En alguns models SMA, els amortidors estan situats de manera que la seva substitució requereix el desmuntatge complet del dipòsit. En aquest cas, és millor contactar amb un professional.
Sensor de RPM
El tacòmetre, o sensor Hall, rarament falla. Per regla general, la majoria dels problemes són causats per afluixar els seus elements de fixació o per un mal contacte amb l'ordinador.
Per comprovar i reparar necessites:
- treure el motor;
- inspeccionar i netejar els contactes (per exemple, amb alcohol tècnic);
- apretar les fixacions del sensor;
- Torneu a instal·lar el motor i engegueu el cicle de centrifugació.
Si el problema persisteix i el motor funciona correctament, hauràs de comprar un tacòmetre nou.
Pressostat
Per reparar el sensor de nivell, heu de treure el panell superior, trobar la part rodona i inspeccionar els seus contactes. Si el pressostat està connectat al cablejat, aleshores:
- Desconnecteu la mànega connectada al sensor i prepareu un tub del mateix diàmetre.
- Bufa al tub.
- Si no se senten clics quan es subministra aire, substituïu el pressostat; en altres casos, substituïu la mànega danyada o netegeu la cambra de mostreig de pressió.
Mòdul electrònic
Per restaurar el funcionament de l'ECU, és possible que necessiteu:
- substituir elements de ràdio cremats (relés, condensadors, etc.);
- netejar el tauler d'òxids;
- soldar pistes cremades;
- reprograma el mòdul (per fer-ho, se n'elimina la memòria).
Cost de trucar a un tècnic
En funció de la causa de l'avaria el cost de la reparació de l'SMA és:
- motor - de 1600 a 2300 rubles;
- corretja de transmissió - a partir de 1000 rubles;
- amortidors - a partir de 2500 rubles;
- sensors - a partir de 1800 rubles;
- bomba de drenatge - a partir de 1800 rubles;
- unitat de control - de 2300 a 2900 rubles;
- coixinets - a partir de 3800 fregaments.
El cost de les reparacions no inclou el preu de les peces de recanvi que seran necessàries per a la substitució. A més de la naturalesa del mal funcionament, el preu es veu afectat pel model del dispositiu i la complexitat del treball.
Per exemple, reparar una ECU pot costar més que substituir un mòdul complet. Però tenint en compte el preu de la peça en si, instal·lar una placa nova costarà més. Si es necessiten reparacions amb urgència i els diagnòstics requereixen el transport a un centre de servei, el cost pot augmentar.
Com evitar ser víctima d'estafadors?
Per evitar ser enganyat per artesans sense escrúpols, necessari:
- Consulteu la ubicació de l'oficina a l'adreça indicada als directoris.
- Estudieu les revisions i presteu atenció a les dates de redacció (les revisions de pagament tenen una redacció de plantilla i es publiquen en un període).
- Especifiqueu el cost i les condicions de diagnòstic per endavant.
El mestre ha d'aportar un pressupost, un certificat de finalització de l'obra, un rebut i els rebuts de compra de recanvis. Els centres de servei fiables ofereixen una garantia per a les reparacions. Segons la naturalesa de l'avaria, el seu període oscil·la entre 6 mesos i 2 anys.
Conclusió
Així, la majoria de les avaries que porten al cessament de la filatura a l'Electrolux SMA es poden reparar de manera independent. Per diagnosticar i reparar el dispositiu, necessitareu un joc de tornavís, peces de recanvi i un multímetre.
