Per què la rentadora de Kandy no gira la roba i què he de fer?
Les rentadores de caramels són equips ben provats que poques vegades causen problemes.
Però durant el funcionament a llarg termini, les peces de la màquina es desgasten gradualment i la màquina pot començar a funcionar de manera intermitent.
Si la màquina, per exemple, deixa de filar roba, el seu funcionament ja no es pot dir normal. Per què la rentadora Kandy no gira la roba i què fer-hi, us explicarem més endavant.
Contingut
Quina és la raó per la qual el gir no funciona?
Hi ha diverses raons per a la manca de gir, no relacionades amb l'avaria. Això inclou:
- error de configuració;
- desactivar el cicle de centrifugat durant el rentat anterior;
- distribució desigual de la roba al tambor;
- Filtre de drenatge obstruït.
El primer pas és comprovar la configuració del mode de gir. Potser es va apagar abans i se n'ha oblidat. O per alguna raó, és possible que la configuració de la velocitat de centrifugació hagi canviat. La funció de centrifugació ha d'estar activada i, si està activada, augmentar el nombre de revolucions.
Es recomana netejar el filtre de desguàs del cotxe almenys dues vegades al mes.. Si això no es fa, amb el temps, l'obstrucció del filtre comença a interferir amb el drenatge de l'aigua.Si l'obstrucció és greu, una part de l'aigua roman al tambor, de manera que la roba roman humida.
Si la màquina està configurada correctament i el seu filtre de drenatge es neteja, però encara no hi ha centrifugació, cal buscar l'avaria que va provocar-ho.
Les causes més freqüents són les següents avaries:
- mal funcionament del controlador electrònic;
- fallada del sensor de control de velocitat;
- fallada de la bomba de drenatge.
Com identificar el problema?
Haureu de buscar un desglossament comprovant cada node un per un. És millor començar amb el més senzill: comprovar la bomba.
bomba d'aigua
Cal col·locar el cotxe de costat i desconnectar totes les canonades i cables de la bomba. Després d'això, es retira la coberta de la bomba. Ara podeu comprovar el seu estat.
Aquí hi pot haver dues opcions: l'impulsor està obstruït o l'electricitat de la bomba està cremada. Primer heu de netejar l'impulsor. Ha de girar lliurement.
Després d'això, utilitzeu un multímetre per comprovar la presència de resistència a la bomba. Si no hi és, haureu de comprar i instal·lar una bomba nova.
Després de revisar o reparar la bomba, durant el muntatge, es recomana esbandir bé les canonades. Això es fa amb un raspall suau. Heu d'eliminar tot el moc i la brutícia acumulats. Aquest tipus de prevenció no només augmenta la resistència al desgast de la màquina, sinó que també elimina les olors desagradables.
Tacòmetre
Diguem que comprovar la bomba va demostrar que tot està bé, però encara no hi ha gir. La següent acció hauria de ser comprovar el tacòmetre. S'instal·la al rotor del motor. La seva funció és controlar la velocitat del motor. Podeu arribar-hi traient completament la paret posterior del cotxe o obrint-hi l'escotilla de servei. El motor es troba sota el dipòsit, el tacòmetre està a l'eix.
Si l'indicador de resistència és normal, abans de tornar a muntar la màquina, heu d'assegurar-vos que el cargol que subjecta el tacòmetre estigui ben ajustat; d'això depèn el funcionament correcte del dispositiu.
Mòdul de control
El mal funcionament de la unitat de control és l'opció més desagradable. Si els procediments de verificació descrits anteriorment es poden realitzar de manera independent, és millor no tocar el mòdul de control, sinó trucar immediatament a un tècnic.
Però si teniu habilitats bàsiques per treballar amb taulers, podeu provar acuradament tots els controladors disponibles un per un amb un multímetre. Això s'ha de fer sense treure el mòdul ni desconnectar res. El cost d'una connexió inversa incorrecta pot ser substituir el mòdul per un de nou.
És més fàcil provar els controladors simplement provant-los tots. Però podeu fer-ho mitjançant un esquema descarregat prèviament. Si el problema no es troba al controlador, sinó, per exemple, amb alguna part de semiconductor, no el podreu trobar sense un diagrama.
Com arreglar una rentadora automàtica Candy?
Qualsevol mal funcionament identificat s'ha de corregir correctament.
Placa electrònica
El mòdul es pot treure i portar per separat a un centre de servei. Això es fa de la següent manera:
La màquina està desconnectada de la font d'alimentació.- El botó selector de programes es fixa amb cinta a la posició apagada.
- Els cargols del panell superior es desenrosquen.
- Traieu la coberta superior.
- Traieu el cos del dispensador.
- Traieu i traieu els panells laterals.
- Desenrosqueu els cargols de les cantonades frontals de la caixa.
- Els clips de plàstic que subjecten el panell frontal estan desgastats i pressionats.
- Desconnecteu els pestells que subjecten el tauler.
- Feu diverses fotografies de la posició dels connectors.
Tot i que el panell és bastant fàcil de treure, és difícil tornar-lo a col·locar. Per tornar tots els connectors als seus llocs, es fan fotos, que s'esmenten a l'últim paràgraf de les instruccions. Però això no garanteix al 100% que totes les connexions inverses tindran èxit.
Aixo es perqué els experts aconsellen no tocar el mòdul, sinó trucar a un tècnic a casa teva. En aquest cas, podrà realitzar un diagnòstic i una inspecció complets de tots els elements de la màquina, reparar tots els elements defectuosos i, el més important, posar en marxa la màquina i assegurar-se que estigui en perfecte estat de funcionament.
Reparació del mòdul de control d'una rentadora Kandy, instruccions de vídeo:
Bomba de drenatge
Les màquines equipades amb un sistema d'autodiagnòstic mostren un codi d'error a la pantalla. El codi es pot desxifrar mitjançant la taula d'errors d'una marca específica. En aquest cas, assumirem que la bomba es va treure físicament del cotxe. Com a resultat, s'han eliminat tots els bloquejos, s'han comprovat els contactes i les connexions. I les proves de l'electrònica de la bomba van demostrar que calia substituir la peça.
La nova part s'instal·la en lloc de l'antiga. Per a una major fiabilitat, durant el procés de desmuntatge i desmuntatge d'una bomba trencada, podeu fer diverses fotos i després utilitzar-les per verificar la instal·lació correcta.
Tacogenerador
El tacòmetre es pot treure fàcilment. Però per evitar errors en la instal·lació d'una nova peça, també és millor fer diverses fotografies en desmuntar-la.
La peça nova ha de coincidir amb el model del cotxe. Després d'instal·lar el tacòmetre, s'ha de comprovar la resistència.
Si el multímetre no registra resistència, heu de comprovar la fiabilitat de les connexions dels cables. El cargol que subjecta el sensor s'ha de prémer fermament.
Truqueu al mestre
Si la rentadora Kandy ha deixat de filar la roba, cal trucar a un tècnic qualificat per realitzar treballs de reparació complexos. Avui en dia és fàcil trobar un especialista a través d'Internet. Però per no trobar-se amb estafadors o reparadors irresponsables i sense experiència, abans de trucar a un reparador, hauríeu de consultar les ressenyes sobre la seva empresa en un lloc web independent.
El cost dels serveis de l'especialista depèn:
- regió,
- escala de l'assentament,
- política de preus d'un centre de serveis específic,
- i, per descomptat, sobre el tipus de reparació.
Per tant, algunes empreses cobren un cost determinat per trucar a un tècnic. En altres serveis, la trucada i el diagnòstic són gratuïts, i el pagament és només per determinades operacions de reparació realitzades. L'equip integrat es desmunta i es torna a instal·lar, normalment amb un cost addicional.
La substitució de la bomba de drenatge pot costar al propietari entre 1.500 i 2.500 rubles. El tacòmetre es pot substituir per 1-2 mil rubles. La reparació del mòdul de control dependrà del tipus de fallada i costarà almenys 2 mil.
Conclusió
Si la rentadora no centrifuga la roba, o no centrifuga prou bé, vol dir que l'equip no està programat correctament o està defectuós. Els errors de funcionament poden radicar en camins de desguàs obstruïts o en un funcionament inadequat del dispositiu.. Per tant, primer de tot, comprovem la configuració del programari i, a continuació, el filtre de drenatge i la mànega per bloquejos.
Les avaries greus que porten a una disminució de la qualitat de centrifugació són la fallada de la bomba de drenatge, el desgast del tacòmetre o el mal funcionament del mòdul de control. Podeu substituir la bomba i el tacòmetre vosaltres mateixos. Per diagnosticar i reparar el tauler de control, és millor trucar a un especialista.
